Transportes flexibiliza el tiempo de conducción de los transportistas por bloqueo francés
El Ministerio de Transportes ha aprobado flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los transportistas de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el flujo de suministros entre España y el resto de Europa, intermitente interrumpido tras las acciones de protesta en carreteras francesas.
Según una nota de Transportes, las exenciones aplican al transporte internacional de mercancías con destino o en tránsito por Francia, desde el viernes 12 al viernes 26 de diciembre, ambos incluidos.
Para ello, tal como recoge el BOE, se amplía el límite máximo diario de conducción de 9 horas a 11 horas y se reduce el requisito del descanso diario, de 11 a 9 horas.
También se amplia el límite de conducción semanal de 56 a 60 horas y el bisemanal máximo de 90 a 120 horas.
Al tiempo, se extiende, en determinadas condiciones, la aplicación al transporte internacional de mercancías la posibilidad de posponer el período de descanso semanal a 12 períodos consecutivos, que normalmente aplica para el transporte de viajeros discrecional internacional.
La medida de flexibilización de los tiempos de conducción y descanso se produce después de que Transportes haya remitido cartas tanto a la Embajada de Francia en España como al ministerio competente francés, en las que traslada la preocupación por la situación generada por los cortes de tráfico derivados de las protestas y por el grave perjuicio que ocasionan al transporte internacional de mercancías, añade.
Esa situación ha provocado un aumento del tiempo necesario para realizar los diferentes servicios, por lo que Transportes ha establecido estas exenciones, que pretenden también facilitar el retorno de los conductores a su lugar de residencia para las fiestas navideñas.
Desde el fin de semana pasado continuadas acciones de protesta del sector agrícola y ganadero en Francia han derivado en bloqueos de carreteras, que están causando perturbaciones de tráfico en vías francesas y ponen en peligro los flujos logísticos esenciales de suministro entre España y el resto de Europa.