Distribución

España apoya el acuerdo europeo sobre las normas del transporte de mercancías

jueves, 6 de diciembre de 2018


Camiones frigoríficos de regreso por plaza Circular tras jornada reivindicativa


El Consejo de Ministros de Transporte de la Unión Europea (UE) ha aprobado, con el apoyo de España, su posición general sobre el paquete de movilidad, las normas que regirán en el futuro el transporte internacional de mercancías, ha informado el Ministerio de Fomento en un comunicado.


Se trata de un conjunto de normas, tanto desde el punto de vista de los derechos salariales y sociales de los trabajadores como de las condiciones que deben cumplir las empresas del sector.


A partir de ahora, deberá iniciarse la negociación entre el Consejo, la Comisión y el Parlamento Europeo para que estas normas formen parte del ordenamiento jurídico de la UE.


El secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Pedro Saura, que participó en la reunión, había marcado como líneas estratégicas de España en el paquete de movilidad, la defensa de las condiciones sociales de los trabajadores, la lucha contra el fraude y la eliminación de barreras burocráticas al transporte internacional.


El consejo ha materializado las condiciones salariales de los conductores, con una aplicación equilibrada y proporcional de la directiva de desplazamiento de trabajadores, en la misma línea ya seguida en el Consejo de Ministros de Empleo, Política Social, Sanidad y Consumidores, así como la mejora de sus condiciones sociales, de forma que, sin incurrir en sobrecargas injustificadas de tiempos de conducción, les permita pasar el mayor tiempo posible de descanso en su casa y con su familia.


Se ha remarcado también la importancia de la lucha contra las empresas pantalla (o "buzón") y otras formas de fraude en el sector, y se ha asegurado para el futuro un marco normativo que garantice una competencia leal, dotando a las autoridades de control de los instrumentos adecuados para velar por su cumplimiento y sancionar comportamientos ilegales.


En esta línea, se han enmarcado las nuevas exigencias en el reglamento de acceso a la profesión y su extensión a vehículos de menos de 3,5 toneladas, con objeto de mejorar el control de este tipo de empresas.


Asimismo, el consejo ha puesto el foco en el apoyo en las nuevas tecnologías, que deben ser también una herramienta que ayude a la consecución de estos objetivos.


En este sentido, el adelanto de la fecha de obligatoriedad del tacógrafo inteligente, en su versión más avanzada, dotará a las autoridades de control de un instrumento clave para luchar contra el fraude. 

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