Los exportadores hortofrutícolas de Murcia y Almería piden al Gobierno central medidas para el libre tránsito camiones

Los sectores hortofrutícolas de Murcia y Almería aún no han cuantificado los efectos negativos en su actividad por las movilizaciones tras la sentencia del Procés, pero reclaman al Gobierno medidas urgentes que garanticen el libre tránsito por Cataluña de los camiones con perecederos.

Así lo ha asegurado el director general de la Asociación de Productores-Exportadores de Frutas y Hortalizas de Murcia (Proexport), Fernando Gómez, quien ha recordado que el 95% de la producción hortofrutícola de la región se exporta a Europa y la mayoría pasa la frontera por La Junquera, en territorio catalán.

"No saben el daño terrible que están haciendo al negocio hortofrutícola, a lo que hay que sumar que están abriendo las puertas a nuestros competidores", ha alertado Gómez, tras pedir "medidas urgentes" al Gobierno para corregir la situación.

Fuentes de la Asociación de Organizaciones de Productores de Frutas y Hortalizas de Almería (Coexphal) también han expresado su "preocupación" por los problemas en la "salida natural" de España para su producción.

"Cualquier merma en la frescura de las hortalizas a causa de un retraso en el transporte puede tener efectos negativos en la demanda de próximos envíos", han añadido.

El secretario general de la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), Juan José Gil, ha calculado que desde que se hizo pública la sentencia del Procés las pérdidas en el sector del transporte internacional por carretera a causa de las movilizaciones ascienden a 15 millones de euros.

De esas pérdidas, 5,4 millones de euros corresponden a camiones que transportan productos agrarios, ha detallado.

"Estamos especialmente preocupados por si las movilizaciones continúan hasta las elecciones del 10 de noviembre, porque Cataluña, por su posición geográfica, es lugar de paso obligado del 60% de los envíos por carretera al resto de la Unión Europea", ha afirmado.

"La alternativa sería cruzar por Irún, pero supondría mil kilómetros adicionales al trayecto desde la 'Huerta de Europa' y, por tanto, un aumento en los costes de los envíos, en muchos casos inasumibles", ha calculado.

El secretario general de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), Dulsé Díaz, ha reconocido que "está habiendo problemas y muchos" para llegar a La Junquera, por donde cruzan al día 10.000 camiones de salida y otros 10.000 de entrada.

Sobre el transporte de productos perecederos, que representa un porcentaje muy importante de las cargas de dichos camiones, ha explicado que "hay equipos muy buenos para mantener la mercancía, pero que no funcionan de forma ilimitada".